液压与气动

作者：朱永桢, 武哲, 许文斌, 张斐然, 杨钢, 李宝仁

单位：1.华中科技大学 机械科学与工程学院, 湖北 武汉 430074; 2.武汉第二船舶设计研究所, 湖北 武汉 430205

关键词：冲击测试装置","气液弹簧","冲击响应原理","能量","动态特性

针对服役于深远海环境下舰船重型长管状构件在实验室环境进行冲击试验所面临的科学挑战,开发一种基于气液弹簧的全液压式冲击测试装置。首先,建立了冲击响应基本原理和动力学模型,采用压力比表征了蓄能器热力学绝热过程中的存储能量,并推导了气液弹簧的固有频率及加速度理论公式。其次,基于AMESim对冲击测试原理的可行性进行仿真分析,揭示了加载压力、卸油管路通径和蓄能器预充气压力对存储能量和峰值加速度的影响规律。结果表明,加载压力越高,卸油管路通径越大,系统峰值加速度越大;在5、10、15 MPa三种加载压力下,存储能量和峰值加速度随预充气压力变化趋势分别呈现递增、先增后减和递减的特征。

来源：2026年第2期

《液压与气动》期刊编辑部

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