液压与气动

作者：赖荣燊, 刘帅, 叶绍干, 鲍岳, 夏小松, 刘万山

单位：1.厦门理工学院 机械与汽车工程学院, 福建 厦门 361024; 2.厦门大学 萨本栋微米纳米科学技术研究院, 福建 厦门 361021; 3.厦门大学 航空航天学院, 福建 厦门 361021

关键词：轴向柱塞泵","螺栓连接结构","振动特性","参数设计","正交试验

基金：国家自然科学基金(U24B2049,52175062);福建省自然科学基金(2024J09013)

针对轴向柱塞泵法兰与壳体之间的螺栓连接结构研究,建立了柱塞泵有限元模型并通过模态试验与振动响应试验对模型进行验证。在此基础上,围绕螺栓的安装位置、安装半径、数量及尺寸四个设计参数,系统分析不同连接配置对模态频率与振动响应的影响规律。同时,采用正交试验设计方法,评估各参数对振动特性的影响显著性。研究结果表明:螺栓的对称布置有助于提高部分阶次的模态频率并抑制结构振动,模态频率最大提升12.7%,振动速度最大降低21.5%;螺栓安装半径对振动特性的影响较小;螺栓尺寸增大会提高模态频率,但对振动抑制效果有限;增加螺栓数量可显著提升模态频率并降低振动速度,模态频率最大提升10.7%,振动速度最大降低36.1%。正交分析结果进一步表明,螺栓安装位置与数量对柱塞泵模态特性和振动响应的影响最为显著,其次为螺栓尺寸,安装半径的影响最小。

来源：2026年第2期

《液压与气动》期刊编辑部

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