液压与气动

作者：王晓晶, 楚修远, 袁孙梦

单位：1.北京建筑大学 城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室, 北京 100044;2.北京建筑大学 北京市建筑安全监测工程技术研究中心, 北京 100044

关键词：伺服马达","组合密封","动密封","结构优化

基金：国家自然科学基金(52375037);北京建筑大学杰出青年基金(GDRC20220801);北京建筑大学研究生创新基金(PG2024142);北京建筑大学培育项目专项资金(X24026)

针对伺服马达传统组合密封在动密封工况下易磨损、易泄漏的问题,基于X形圈、O形圈与矩形圈的组合特性提出新型组合密封结构。采用ANSYS建立二维轴对称有限元模型,在参数相同条件下与传统结构进行对比;结合接触应力分布,逆向求解Reynolds方程获得油膜厚度,并计算泄漏量与摩擦力;进一步基于L₉(3⁴)正交试验,以泄漏量为指标定量评估压缩率、介质压力与摩擦系数的影响。结果表明,新型结构应力分布更合理,泄漏量降低6.9%、摩擦力降低2.5%;正交分析显示介质压力影响最大,其次为压缩率,摩擦系数影响最弱。

来源：2026年第4期

《液压与气动》期刊编辑部

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