液压与气动

作者：杜志朋, 岳新, 董明明

单位：1.新乡市新华液压机械有限公司, 河南 新乡 453000;2.北京理工大学 机械与车辆学院, 北京 100081

关键词：双气室油气弹簧","分数阶Zener模型","等效刚度与阻尼","多目标优化","试验验证

基金：国家自然科学基金青年基金(51005018)

为满足重载车辆悬挂在复杂路况下对大承载、宽频阻尼与刚度可调的需求,以双气室油气弹簧为研究对象,开展动态特性建模与结构参数优化研究。基于油气弹簧的工作机理,引入分数阶Zener模型,并从频域角度建立等效刚度与等效阻尼的表征方法,分析不同分数阶导数对系统动态响应的影响。在此基础上构建车辆悬挂模型,以平顺性与操控稳定性为优化目标、以动行程为约束,采用粒子群算法对油气弹簧的关键结构参数进行多目标优化。通过油气弹簧台架试验与四分之一车辆悬挂性能试验,对模型有效性及优化效果进行对比验证。研究表明,所建模型能够较好反应双气室油气弹簧的宽频动态特性,优化后的参数组合可在满足约束的前提下提升悬挂综合性能,为重载车辆油气悬挂设计与性能改进提供了可行的方法与工程参考。

来源：2026年第4期

《液压与气动》期刊编辑部

查看液压与气动杂志2026年第4期